Полуприцеп бортовой 9408-02
Колеса - дисковые с ободом 7.0-20 или 7,5-20. Шины - 10R20.
Рама сварная, с двумя лонжеронами из двутавров переменного сечения, изготовленных из высокопрочной стали, усиленная горизонтальными накладками толщиною в 16 мм, шкворневая плита укреплена продольными и поперечными усилителями, буксирная проушина на задней поперечине.
Платформа - передняя жесткая стенка, боковые (4 с каждой стороны) и задний откидные борта, легкосъемные боковые, передние и задние стойки, откидная ступень на заднем борту для подъема на платформу, настил пола - ламинированная фанера наружное покрытие сетка.
Тормозная система рабочая - двухпроводная, привод пневматический, тормозные механизмы барабанного типа, без АБС. Тормозная система стояночная - механическая, с приводом от пружинных энергоаккумуляторов на тормозные механизмы всех колес. Электрооборудование - однопроводная система постоянного тока напряжением 24В. Высота седельно-сцепного устройства тягача для транспортировки полуприцепа 1200…1300 мм. 3 положения опорного устройства под тягачи с КМУ и без.
Вы смотрели
- Колесная формула 4×2
- Двигатель MC11.40 -50
- Мощность двигателя, л.с. 400
- Модель КПП HW25712XST
- Топливный бак, л 600
- Производитель HOWO
- Спецпредложение N
- Грузоподъемность авто, кг 18000 кг
- Колесная формула 4×2
- Двигатель ЯМЗ-53603.10
- Мощность двигателя, л.с. 330
- Модель КПП 9JS135TA
- Топливный бак, л 500
- Макс. грузовой момент 60,5
- Грузоподъемность на макс. вылете, т 32
- Высота подъема макс., м 18
- Грузоподъемность авто, кг 13400 кг
- Колесная формула 6×6
- Двигатель КамАЗ-740.51-320-360 или Cummins ISLe 375
- Мощность двигателя, л.с. 400
- Модель КПП ZF 16S1820
- Топливный бак, л 350
- Макс. грузовой момент 100
- Грузоподъемность на макс. вылете, т 9,6
- Высота подъема макс., м 16,5